Cizeta-Moroder V16T : le prototype unique chez Sotheby's
Le prototype Cizeta-Moroder V16T, unique en son genre, arrive chez RM Sotheby's. Un morceau d'histoire automobile.
Un projet ambitieux : retour sur la Cizeta-Moroder V16T
La Cizeta-Moroder V16T, modèle unique et fascinant, s’apprête à être mise aux enchères chez RM Sotheby’s, attirant l’attention des passionnés d’automobiles du monde entier. Ce prototype est le fruit d’une collaboration exceptionnelle entre l’ingénieur Claudio Zampolli, ancien de Lamborghini, et le célèbre producteur musical Giorgio Moroder. Le duo a travaillé avec le légendaire Marcello Gandini, connu pour ses designs audacieux, notamment ceux de la Lamborghini Countach.
Un design et une mécanique hors normes
Ce prototype n’est pas qu’une simple démonstration de design, il épouse une mécanique impressionnante. Le bolide est doté d’un moteur V16 de 6 litres, produisant 540 chevaux à 8 000 tr/min, couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Présentée le 5 décembre 1988 à Los Angeles avec Jay Leno en maître de cérémonie, la voiture était accompagnée d’une composition originale de Moroder intitulée “A Car Is Born”.
Outre ses performances mécaniques, le véhicule arbore des éléments de design exclusifs comme des entrées d’air latérales surdimensionnées et un habitacle en cuir rouge personnalisé, qui ne se retrouvent pas sur les neuf véhicules de production qui ont suivi.
L’héritage du prototype : entre restauration et enchères
Ce modèle unique, resté longtemps entre les mains de Moroder, a subi une restauration complète par Canepa Design, incluant des améliorations techniques essentielles. Plus récemment, Rex Nguyen a effectué un service cosmétique de plus de 13 000 USD pour rendre à l”auto son éclat originel de 1988.
Aujourd’hui, la Cizeta-Moroder V16T est prête à faire son entrée chez RM Sotheby’s à Monterey, offrant au futur acquéreur un ensemble comprenant, en plus de la voiture, un package numérique unique. Celui-ci inclut un EP de quatre pistes signé Moroder et des rendus 3D artistiques de Jeremy Ian Thomas.
Un morceau d’histoire automobile à saisir
Posséder ce prototype revient à détenir une pièce rare de l’histoire automobile où l’ingénierie sans compromis rencontre l’art de Hollywood. Malgré l’impossibilité de l’immatriculer pour un usage routier, sa valeur symbolique et historique demeure immense. Les fans d’automobiles et collectionneurs y verront bien plus qu’un achat : un accès à un véritable chef-d’œuvre mécanique.
